lunes, 28 de junio de 2010

Problemas urbanos y sociales


La aglomeración de miles, e incluso millones, de personas en un espacio reducido hace que las ciudades tengan muchos problemas.

  • Numerosos espacios marginados. El precio del suelo es el factor que determina la distribución de la población en los espacios urbanos. Los grupos con menor nivel económico habitan en las zonas más baratas, que son también las peor comunicadas y las que tienen servicios más escasos y de mala calidad. La situación es extrema en los países subdesarrollados: entre el 30 y el 60 % de la población habita en chabolas y, en ciudades como Bombay (India), al menos medio millón de personas viven en la calle, sin hogar.
  • Problemas de transporte. Las ciudades tienen una red compleja para asegurar los densos flujos de personas y mercancías que se repiten diariamente. A pesar de esto, los atascos se suceden en las denominadas horas punta, que coinciden con la entrada y salida de los trabajos y con el horario de los comercios.
  • Contaminación. El tráfico denso y las calefacciones de carbón contaminan la atmósfera en las ciudades. Esto causa el smog, una especie de neblina, que, a su vez, es el origen del aumento de las temperaturas en las zonas urbanas, que provoca una isla de calor o microclima urbano. La congestión del tráfico produce también una intensa contaminación acústica.
  • El abastecimiento y los residuos. Las ciudades necesitan grandes cantidades de agua, alimentos y energía para abastecer a sus habitantes y asegurar las actividades económicas, lo que hace necesario construir grandes infraestructuras. Por ejemplo, Los Ángeles (Estados Unidos) tiene dos acueductos de más de 1.000 km de longitud para aprovisionar de agua la ciudad. También es necesario evacuar la basura y las aguas residuales: así, se calcula que los habitantes de Tokio generan unos cinco millones de toneladas de desechos cada año.
  • Conflictos sociales. La explosión urbana lleva aparejada la aparición e incremento de lo que se denominan «lacras sociales»: tribus urbanas, delincuencia, paro, violencia, drogas, etc. Estos problemas existen fuera de las ciudades, pero la gran aglomeración de población facilita su manifestación.

Los ayuntamientos también elaboran leyes con el fin de paliar los problemas urbanos: por ejemplo, para disminuir la contaminación se imponen unos límites temporales al uso de calefacciones de carbón, y para mejorar la circulación se incrementa el transporte público, se habilitan carriles-bici, se cierra el centro histórico al tráfico motorizado al hacerse peatonal, etc.

Pero los presupuestos municipales suelen ser insuficientes y los ayuntamientos pueden tener graves dificultades financieras que ralentizan los cambios y mejoras.

viernes, 25 de junio de 2010

Actividad económica desenpeñada


EVOLUCIÓN
En el grupo de las ciudades donde están los 6º y 10º principales aeropuertos existe una oscilación ligera, pero significativa, cuando Tokio empieza a dividir su centralidad en Asia con Singapur y Hong Kong. Los cambios más grandes entre las 20 ciudades principales se notan exactamente dentro del último grupo, con cambios significativos percibidos con Copenhague y Atenas perdiendo importancia, y con la ascendencia de posiciones de Los Ángeles y, principalmente, de Miami.

TURISMO


En color negro están las ciudades con un promedio de por lo menos 20 veces en las referencias de la Time; en gris oscuro, con un promedio de por lo menos 10 veces; y en gris claro, 5 veces. Para el cálculo del promedio, excluimos a Nueva York, ya que esta ciudad tuvo 2.5 veces más que el número de citaciones de la segunda ciudad más citada, que sería Chicago


CAPITAL


Datos sobre población urbana y rural



URBANIDAD

En conjunto forma una de las 47 prefecturas de Japón, aunque su denominación oficial es metrópolis o capital. La ciudad es el centro de la política, economía y cultura popular del país. Posee también la mayor concentración de sedes corporativas, instituciones financieras, universidades y colegios, museos, teatros, y establecimientos comerciales y de entretenimiento de todo Japón.

Se subdivide en 23 barrios (ku); 26 ciudades (shi); un distrito (gun) subdividido en tres pueblos (chō o -machi) y una villa (son o mura); y cuatro subprefecturas (shichō) subdivididas en dos pueblos y siete villas, que representan a varias pequeñas islas al sur de Honshu que se extienden más allá de 1.800 km de Shinjuku, capital de la metrópoli y sede de la gobernación. El centro de Tokio, con sus 23 barrios, ocupa un tercio de la metrópoli, con una población cercana a los 8.340.000 habitantes; esta área es lo que se conoce internacionalmente como la ciudad de Tokio. Su área metropolitana posee 34,5 millones de habitantes (2007) convirtiéndose así en la mayor aglomeración urbana del mundo.

RURALIDAD

Asia (Japón en la ciudad de Tokio principalmente) se lleva la parte del león, con 143 ciudades "millonarias" y 47,5% de la población mundial concentrada en estas ciudades. También se encuentran en Asia 13 de las 23 megalópolis mundiales, ciudades con más de ocho millones de habitantes” (LO y otros, 2001, ). El Banco de Desarrollo de Asia estima que el crecimiento económico del 10% en la economía no significa tranquilidad ni más desarrollo para todos los ciudadanos (HOBSON, 2004), es más, todo esto conlleva a más contaminación y desigualdad, donde se verá afectado la calidad de vida de los habitantes y la estabilidad económica internacional.


RESUMEN

Población

Por área (datos del 1 de octubre de 2003)
  • Tokio: 12,36 millones (población fija)
  • Tokio: 14,667 millones (de día, cuando las personas de otras ciudades vecinas vienen a Tokio a trabajar o a estudiar)
  • Gran Tokio (Tokio y alrededores) 30 millones de habitantes
  • 23 distritos: 8,34 millones
  • Región urbana de Tama: 4 millones
  • Islas del Pacífico: 27 mil


Evolución de la población

Año Habitantes
1940 - 7.322.688
1947 - 4.177.548
1950 - 5.385.071
1955 - 6.969.104
1960 - 8.310.027
1965 - 8.893.094
1970 - 8.840.942
1975 - 8.646.520
1980 - 8.351.893
1985 - 8.354.615
1990 - 8.163.573
1995 - 7.967.614
2000 - 8.134.688
2005 - 8.336.611


martes, 15 de junio de 2010

Datos De Fundación


la fundación formal de Tokio fue en 1457, cuando un vasallo del clan Uesugi, Ōta Dōkan construyó el Castillo Edo (Edo-jō), así el área que rodeaba el castillo se comenzó a llamar Edo (literalmente "estuario"). El shogunato Tokugawa, que había tomado el castillo en 1590 y que tenía el control casi absoluto del Japón, estableció su gobierno en Edo en 1603, hecho que dio inicio al Período Edo en la historia japonesa. La nobleza, junto con el Emperador del Japón, permanecieron en Kioto, que siguió siendo la capital oficial, aunque sólo de manera protocolar.